停機程序
1、緊急停機：在機組試運行過程中，遇有下列情況之一時，應立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕，然后再進行停機后的善后處理工作。
a、 離心風機突然發生強烈振動，并已*過跳閘值。
b、 機體內部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
c、 任一軸承或密封處出現冒煙的現象，或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。
d、 油壓**報警值并無法恢復正常時。
e、 油箱液位低，已有吸空現象。
f、 軸位移值出現明顯的持續增長，達到報警值時。
2、正常停機：機組正常停機按如下程序進行操作。
a、 逐步打開放空閥（或出口旁通閥），同時逐步關閉排氣閥。
b、 逐步關小進氣節流門至20～25°。
c、 按動停車按鈕，并注意停機過程中有無異常現象。
d、 機組停止5～10min后，或者軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對于具有浮環密封的機組，密封油泵**繼續供油，直至機體溫度**80℃為止。
機組停止后，在2～4小時內應定期盤動轉子180°。

離心式風機實質是一種變流量恒壓裝置。
當轉速一定時，離心式風機的壓力-流量理論曲線應是一條直線。
由于內部損失，實際特性曲線是彎曲的。
離心式風機中所產生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響。
對一個給定的進氣量，進氣溫度(空氣密度)時產生的壓力。
對于一條給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線。
當鼓風機以恒速運行時，對于一個給定的流量，所需的功率隨進氣溫度的降低而升高。

故障維修
離心風機傳動部位磨損是常出現的設備問題，其中包括抽風機軸承位、軸承室磨損、鼓風機軸軸承位磨損等。針對離心風機上述故障，傳統維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等，但均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制。

離心式風機是一臺構造復雜的設備，主要有進風口，風閥，葉輪，電機、出風口組成。
1、離心式風機允許全壓起動或降壓電動，但應注意，全壓起動時的電流約為5-7倍的額定電流，降壓起動轉矩與電壓平方成正比，當電網容量不足時，應采用降壓起動。
2、離心式風機在試車時，應認真閱讀產品說明書，檢查接線方法是否同接線圖相符；應認真檢查供給風機電源的工作電壓是不是符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。
3、試車時人數不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風機運轉情況，發現異?，F象立即停機檢查；*檢查旋轉方向是否正確；離心式風機開始運轉后，應立即檢查各相運轉電流是否平衡、電流是否*過額定電流；若有不正?，F象，應停機檢查。運轉五分鐘后，停機檢查風機是否有異?，F象，確認無異常現象再開機運轉。